鋰離子電池作為新能源汽車的重要?jiǎng)恿鉀Q方案,目前已在新能源汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。通常一輛新能源汽車包含少則幾十支多則上百甚至千余支鋰電池,眾多的鋰電池通過(guò)充放電管理策略一同為汽車提供所需的電能。
注液孔是在電池單體生產(chǎn)的過(guò)程中向電池內(nèi)部注入電解液的結(jié)構(gòu),一般是位于電池蓋板上的圓形凹槽中間開的一個(gè)小孔。在生產(chǎn)過(guò)程中,電解液通過(guò)注液孔注入,預(yù)充、老化等過(guò)程產(chǎn)生的氣體從注液孔排出。在完成電池所需的全部電解液注入后,一般會(huì)將注液孔用橡膠塞塞住,同時(shí)圓形凹槽蓋上相匹配的密封鋁片并用激光焊密封。而后直到電池壽命截止,注液孔都不會(huì)被再次開啟。
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